ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

Diventa duro dopo pochi minuti di utilizzo, a volte anche subito.

A volte resta bello morbido per ore ed ore per ritornare duro e poi morbido dopo una sosta di qualche ora.

L'iniettore impossibile sia lui.. Se hai cambiato cavo e corpo farfallato e non hai risolto non saprei che altro consigliarti. Posso dirti per certo che la 600 non ha il debimetro... e poi che centrerebbe? la 600 monta il sensore di pressione assoluta, comuqnue non centra nulla. Il guasto è da cerc...

Ciao centisti. Sono disperato. La mia sei da un bel po di tempo ha il pedale acceleratore per fatti suoi. Ovvero: Ogni tanto è morbido come non mai ogni tanto diventa duro come cemento, quasi come la frizione! Le ho provate tutte e non so più dove sbattere la testa. Ho cambiato il cavo, il corpo far...

Per la benzina non so aiutarti.

Per la stufa/clima ti direi di controllare i relè accanto al volante. Ma anche di questo nono sono sicuro perchè non ho l'aria sulla mia sei.

Arriverà anche quello, anche se me ne pentirò amaramente :OO

Ed eccomi finalmente ad aggiornare il mio topic sulla piccola!! :D In questi mesi cambiamenti sulla macchina! Iniziamo che ho imprecato non poco con alcune macchie sulla carrozzeria per acqua calcarea o non lo so, risolto con polish e shampoo auto con cera della arexons. Poi ho finalmente cambiato c...

Per indurire lo sterzo serve un tachimetro elettronico con sensore di velocità. Siccome la Cinquecento ha il tachimetro meccanico, metti un interruttore per spegnere/accendere il servo, in modo tale da usarlo solo nelle manovre. Le prime versioni delle seicento con tachimetro analogico avevano il s...

Ne dubito ma ok ahaha

Grande! Vienimelo a montare sulla seicento T_T

Vedo scritto "Palermo" Il mittente è di Palermo o sei tu di Palermo? :O

No perchè se lo sei voglio vedere la creatura che sta nascendo con i miei occhi *-*