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- 29/03/2020, 0:24
- Forum: Help centisti
- Argomento: Problema perdita olio dal tappo di rabbocco
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Re: Problema perdita olio dal tappo di rabbocco
Rieccomi, stavo pensando a una cosa: è normale che la paratia sotto al coperchio valvole sia piegata in alto a sinistra? Se non dovesse esserlo, questo potrebbe spiegare i trafilamenti.. Magari gli va su troppo olio. Intanto ho comprato un tappo di un altra fiat, la palio o marea, non ricordo. Codic...
- 27/03/2020, 19:17
- Forum: Help centisti
- Argomento: Problema perdita olio dal tappo di rabbocco
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Problema perdita olio dal tappo di rabbocco
Ciao a tutti, non sopporto questa perdita caratteristica di questo tappo in gomma che dopo qualche mese si indurisce ed inizia a perdere! Vorrei trovare qualcosa di definitivo. Oltre al tappo per altri modelli fiat con codice 46421629, compatibile e a cui basterebbe cambiare solo l'oring per sistema...
- 18/02/2017, 11:05
- Forum: Help centisti
- Argomento: Minimo incerto e borbottio allo scarico
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Re: Minimo incerto e borbottio allo scarico
Io ho avuto qualche problema l'anno scorso, mi si accendeva ogni tanto la spia dell'iniettore e una o due volte a bassi giri ha strattonato ai bassi per poi spegnersi. Ho sostituito bobine e cavi e si è risolto tutto.. Prima di sostituire tutto avevo fatto fare una diagnosi e non c'era nessun errore...
- 14/01/2017, 15:40
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- Argomento: Cinquecento t jet
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Re: Cinquecento t jet
Per la questione del volano e frizione, c'è bisogno del volano del 1.4 16v o 8v. Puoi prenderlo dalla punto, stilo, 500, panda 100hp ecc.. Dovrai montare una frizione da 200 mm (se è rinforzata è meglio) che puoi prendere dalle auto che ti ho elencato. Metterci un autobloccante fa sicuramente bene ...
- 10/01/2017, 13:29
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- Argomento: Luci cruscotto e basse temperature
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Re: Luci cruscotto e basse temperature
Sicuramente, anche perché è la gradazione prescritta a libretto, ma non vuol dire che non si possa tentare con un 5w40 che sicuramente circola meglio col freddo.
- 10/01/2017, 12:42
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- Argomento: Luci cruscotto e basse temperature
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Re: Luci cruscotto e basse temperature
Visto che fa freddo, il meglio sarebbe un 5w40, dato che è più liquido a freddo, e questo vuol dire che farà prima a lubrificare tutte le componenti, dopo una partenza a freddo. Devi ovviamente vedere se non te lo consuma/perde da paraoli o guarnizioni.
- 08/01/2017, 11:23
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- Argomento: Luci cruscotto e basse temperature
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Re: Luci cruscotto e basse temperature
Per l'olio, se hai un 15w40, è un pessimo olio per le partenze a freddo..
- 15/12/2016, 20:51
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- Argomento: Pedaliere originali seicento/seicento sporting
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Re: Pedaliere originali seicento/seicento sporting
Mi rispondo da solo: freno e frizione sono gli stessi, mentre il pedale dell'acceleratore è diverso nella forma, ma comunque compatibile.
- 14/12/2016, 13:54
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- Argomento: Pedaliere originali seicento/seicento sporting
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Pedaliere originali seicento/seicento sporting
Ciao, tempo fa ho montato dei copri pedali "racing" sulla mia sporting e ora, visto che si stanno rovinando, voglio tornare a metterci quelli originali. Quello che vi chiedo, in modo da non fare un viaggio a vuoto allo sfasciacarrozze, è: Le varie versioni della seicento hanno tutte gli stessi pedal...
- 12/12/2016, 0:00
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- Argomento: Dischi finiti?
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Re: Dischi finiti?
Grazie