ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

cindycarresolution ha scritto:tutto fattibile con un po di pazienza.....c'è qualche modifica da fare ma ne vale la pena diventa un giocattolo da giudare...

Di che modifiche stiamo parlando? Giusto per capire l'entità

Riprofilare una camme non è così semplice, dopo il lavoro andrebbe rifatto il riporto in cementite altrimenti durerà pochissime migliaia di km. Senza contare lo sbattimento di cercarne uno che possa essere compatibile e che possa essere lavorato ricavando incroci ed alzate interessanti...perchè lavo...

Concordo con chi dice che piuttosto del limitatore sia meglio indicare il regime di giri per ottimizzare la cambiata. Sulla moto mi sono realizzato il contagiri con i led, ne ho aggiunti tre ad alta luminosità al centro del fondino che al salire di giri si accendono in sequenza. Quando sono illumina...

Quando fai la revisione ti hanno mai per caso detto che il posteriore frena poco (quando fanno la prova di frenata sui due assi) ?

secondo il mio ignorante parere appesantisci la macchina e basta, l'anteriore superiore basta e avanza, quella posteriore non credo serva molto alle nostre macchine Per la posteriore sono quasi d accordo. Per la anteriore inferiore invece no. In inserimento ed in percorrenza di curva quando il cari...

Ma io non dico che servano i dischi al post...anzi la trovo una spesa decisamente inutile dal punto di vista della resa....esteticamente è un altra cosa, ma nel mio caso, la voglio efficace e se è pure estetica bene, ma non è di certo la cosa più importante. Ripeto, il freno a mano di serie NON è ef...

Io non li ho mai trovati, tanto che avevo pensato di montare quelli della 6cento ma ho abbandonato il progetto.

Va detto anche che li cercavo anni fa e non ho approfondito mai la ricerca online...quindi cercando bene, magari all'estero, qualcosa si trova

Cofano e tetto nero ok, no portellone nero.

é troppo piccolo e con il paraurti nero non starebbe bene secondo me

le barre duomi non le trovi perchè cerchi in italia e qui non trovi nulla ;) facciamo che apro un topic anche per le barre duomi e la ciclistica almeno rimane tutto più ordinato Ti stimo fratè!!! :lol: :lol: :lol: In effetti ho solo chiesto alla mia amica negoziante di fiducia senza sbattermi tanto...

Il problema è che anche con la 1.1 non cambia tanto la situazione...a memoria a 130km/h son a 3500rpm se non di più. Il motore urla bene...non è adatto e nato per fare "quella vita" EDIT: ho fatto una prova proprio ora di ritorno dal allenamento...in 5a marcia, 100km/h a 3.000rpm, 120km/h a 3.500rpm...