ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

Quel "coso" è il sensore albero motore...io l'ho smontato, messo la cinghia, e rimontato...

puoi provare a sostituire l'olio cambio, aggiungendo un additivo... ma mettitela via... sulla seconda serie, è anche peggio... ricordo che quando la prendemmo, mio padre andò in Fiat quattro volte perché la leva era durissima... dopo ha desistito... e tuttora, dopo ventidue anni, vien giù tutta la p...

prova a verificare la circolazione dell'acqua , se apre il termostato, se il radiatore è intasato, ed in ultimo puoi provare a sostituire la pompa dell'acqua... inoltre con la diagnosi, verifica il valore della temperatura rispetto alla lancetta... nel caso, puoi provare a sostituire sensore, e quad...

revisionare l'alternatore, è un esercizio tecnico valido solo ai fini di passatempo... tra ricambi e tempo, sempre che si abbiano le competenze e le attrezzature necessarie, conviene senza dubbio reperirne uno in demolizione e montarlo così come sta...

ma, allora, come fai a dire che la ventola non parte quando dovrebbe?... se non raggiungi mai i 90° non parte no...

allora, direi che hai un problema nell'attuazione del rubinetto del riscaldamento, o nel rubinetto stesso, o nel radiatore intasato....significa che l'acqua non circola all'interno del radiatore...

lo lascia passare, ma freddo....

allora, comincia col verificare se la temperatura che legge la centralina è conforme a quella che indica lo strumento... dopo aver cambiato tre sensori di temperatura, ho fatto verificare con la diagnosi... risultato: strumento in plancia che sballa di 20° in più... la mia ventola, si attacca sui 11...

hai provato a verificare con una sonda l'effettiva temperatura del refrigerante nella vaschetta?... sulla mia, la temperatura effettiva, è di circa 20° inferiore a quella indicata dallo strumento... a 90° indicati, ci puoi mettere tranquillamente le dita dentro... e la diagnosi collegata allo spinot...

è così... tutto nella norma...