ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

come sempre lavoretti semplici semplice eh... voglio proprio vedere che mostro esce e come hai intenzione di dargli grip alle ruote alla piccolina ahahah ci monti un bel paio di slick e via??

comunque sempre i miei più vivi complimenti per i lavori che fai

per fare un bello swap di questo genere ti serve tutto.. motore, cambio, supporti motore, semiassi, impianto raffreddamento (recuperi solo il radiatore), cablaggio motore, centralina e sensori vari... pompa benzina da 3.5 bar se monti il 1.2 75 cv..., scarico completo da collettori a terminale (camb...

grazie ragazzi, devo ringraziare i vari fotografi che me le hanno fatte

ho fatto qualche affinamento di assetto, tipo barra duomi, distanziali eccc.. e rimontato il cambio 5 marce originale sporting con frizione nuova..

giusto per aggiornare una foto fresca fresca di pista

l'hai fatto fare su misura di nuovo da cecam??

grande Silvio!!! è il mio prossimo progetto il t-jet sulla cinque... vediamo come va a te prima però

è una centralina di gestione motore completamente riprogrammabile da pc, si compra in rete e la trovi sia assemblata che da assemblare.. è un ottimo prodotto ma devi conoscere parecchio di elettronica e di gestione motori con tutte le sue variabili.. ti permette di costruirti mappe di anticipo, inie...

Mmmm... Sembrerebbe il mio stesso caso... Ma é normale dopo meno di 70000 chilometri?! P.s. Intorno a quanto si é aggirata la spesa? :? io per far prima ho recuperato un ponte intero da una cinque incidentata anteriormente con 45000 km.. e l'ho pagato 75 euro.. ho smontato i bracci e li ho montati ...

molto probabilmente sono proprio i silent block, con il freddo la gomma si indurisce e non assorbe più, con il caldo si ammorbidisce un po... a me lo faceva di più con il freddo e quando ero da solo in macchina.. in 2 lo sentivo meno in 3 sopra non lo sentivo più.. ora è tornata uno spettacolo non f...