Ecco la mia 600

[EmmC45]

Ciao si si ho la CSC

IL csc....lo scarico è maschio!!!auahuahuh!

[AlbyG18]

però LA marmitta è femmina XD

ccmq davvero complimenti, molto bella e ben tenuta!!

[pum882]

carina ....vuoi un consiglio?? appena puoi liberati del CDA xk nn serve a nulla
ma il manometro ke hai sotto l'autoradio cos'e'?

Ciao hai ragione per il filtro perchè ho sentito che a perso un po di velocita a corto, prima avevo quello con la scatola originale ma dentro avevo cambiato il filtro e ho messo quello della bmc e era più scattante. Cmq il manometro lì sotto è la temperatura dell'acqua l'ho messo xke una volta a momenti bruciavo la testata

Il problema non è il filtro troppo grosso (non è mai troppo grande un filtro), ma il condotto che dal filtro va alla farfalla.
Così com'è diretto risuona solo a certi regimi (alti) ma ti penalizza i bassi. Se prima della farfalla metti un'espansione, migliori il rendimento ai bassi giri e non penalizzi gli alti.

[beppone]

e che tipo di espansore si può usare?mi interessa molto sta cosa...

[pum882]

e che tipo di espansore si può usare?mi interessa molto sta cosa...

Se apri il cofano della cinquecento che ha il 903, vedrai che sopra il monoiniettore c'è una specie di espansione, è piccolina ma per il 903 va bene.
Il 1100 fire ha questa espansione ricavata direttamente dietro il filtro. Volendo si potrebbe modificare una scatola filtro originale e creare l'attacco per il tubo del filtro sportivo.

[beppone]

e che tipo di espansore si può usare?mi interessa molto sta cosa...

Se apri il cofano della cinquecento che ha il 903, vedrai che sopra il monoiniettore c'è una specie di espansione, è piccolina ma per il 903 va bene.
Il 1100 fire ha questa espansione ricavata direttamente dietro il filtro. Volendo si potrebbe modificare una scatola filtro originale e creare l'attacco per il tubo del filtro sportivo.

puoi mostrarmi una foto?nn ho mai fato caso...

[ALE 500]

molto bella e ben tenuta

[Lupakiotto]

bravo complimenti

[NAMdj]

e che tipo di espansore si può usare?mi interessa molto sta cosa...

Se apri il cofano della cinquecento che ha il 903, vedrai che sopra il monoiniettore c'è una specie di espansione, è piccolina ma per il 903 va bene.
Il 1100 fire ha questa espansione ricavata direttamente dietro il filtro. Volendo si potrebbe modificare una scatola filtro originale e creare l'attacco per il tubo del filtro sportivo.

io ho montato quella della tipo (mi pare). ..migliora ma nn basta

[pum882]

e che tipo di espansore si può usare?mi interessa molto sta cosa...

Se apri il cofano della cinquecento che ha il 903, vedrai che sopra il monoiniettore c'è una specie di espansione, è piccolina ma per il 903 va bene.
Il 1100 fire ha questa espansione ricavata direttamente dietro il filtro. Volendo si potrebbe modificare una scatola filtro originale e creare l'attacco per il tubo del filtro sportivo.

puoi mostrarmi una foto?nn ho mai fato caso...

Non ho foto sottomano, tu considera che invece di un tubo diretto, c'è una padella che ricorda i vecchi filtri aria circolari che stavano sui carburatori, ovviamente più piccola, non dovendo contenere il filtro.
Questo volume supplementare fa da "buffer" per l'aspirazione, limitando le pulsazioni dovute alla risonanza nel condotto che dal filtro va alla farfalla. Se in più si sfrutta il principio di Helmholtz e si calcolano accuratamente diametro e lunghezza del condotto si può ottenere una benefica risonanza in un intorno ampio circa 1500 giri di un determinato regime.