OBIE la mia TURBO EVO6 crucca

[green scorpion89]

Si infatti mi fa paura...devo ancora prenderci la mano...xk è totalmente un' altra macchina..
cmq si...è impressionante....

in uscita dalle curve quando apri è una cosa assurda....ti fa godere tanto quanto ti fa paura....

caspita a quando posti un qualche video?(tipo contagiri e tachimetro per vedere quanto veloci salgono)oppure sound dello scarico sei pazzo cmq!attenzione col bagnato ma non credo che ne avrai bisogno del mio consiglio!

[obie]

Appena ho la possibilità metto di nuovo le foto, e faccio anche i filmati..verso il fine settimana se riesco li carico.....

[ALE 500]

attendiamo impazienti

[Mik-abarth]

mizzica...non vedo l'ora di vedere qualche video del mostro!!!! complimenti!!!! come chiedevano già prima..quanto hai speso per farla diventare cosi'?

[BOCCIA]

ho bella obi....
quel vano motore, col manicotto marchiato iveco, non melo scordo...
complimenti per la belva...
poi se di quell 899 che hai li nell' angolo dell garage, non ti serve contattami...
cia bello

[obie]

anche tu hai un bel potenziale con quel motore boccia....se vuoi un consiglio....rotrex...metti il kit turbo centrifugo...con tutti i pezzi del 112 abarth..e quel motore ti darà tante ma tante soddisfazioni....

[elaborus]

Appena posso, rimetto le foto

In origine FIAT SEICENTO young 899cc 39cv
Preparazione:

MOTORE:
Fire 1.2 8v Turbo
pistoni stampati
bielle
albero a gomito
semiassi
guarnizione testa rinforzata
frizione rinforzata
lavorazione testa aspirazione/scarico
Albero a camme specifico
molle valvole
iniettori punto gt
regolatore pressione benzina
centralina mectronik MTE
cablaggio mectronik
turbina KKK K16
intercooler delta evo
pierburg delta evo
aps delta evo
radiatore punto
aspirazione BMC
pop-off simoni
scarico completo artigianale
cambio punto 1.2 prima serie
kit puleggie
In arrivo differenziale autobloccante


Mappa1 130cv 0,7 bar pressione turbo
Mappa2 180cv con picco 1,3 e 1,1 costante pressione turbo con bang bang e launch control
possibilità fino a 5 mappe
posso ottenere ancora più potenza ma comprometto l' affidabilità della macchina, e poi devo intervenire a livello di meccanica per settarla per potenze maggiori. Il tutto verrebbe scomodo perchè è stata settata per questo range di potenza.


MECCANICA:
ammortizzatori TROFEO fiat corse
molle sparco anteriore -7 posteriore - 6,5
camber 2° anteriore e 2° posteriore
barra duomi inferiore
barra duomi superiore
in arrivo barre antirollio anteriore e postriore regolabile
distanziali da 16 (prima da 37, anche da 42 x chi si ricorda)
impianto frenante anteriore punto GT dischi baffati e forati, pastiglie mescola racing
impianto frenante posteriore punto GT dischi baffati e forati (mancano solo le pinze che mi arriveranno a breve, e poi li monto)
cerchi borbet design t canale rovesciato, canale 7,5 et 20
gomme 175 50 r 14


ESTETICA:
cleaned german style
paraurti anteriore abarth modificato
sottoparaurti anteriore lama DTM della merkur
minigonne M3 look
paraurti posteriore seker
muffler japan style simoni small fire shot
Fanali e freccie versione abarth 2001
cerchi canale lucidato disegno nero
cofano e bagagliaio liscio


INTERNI:
biposto
via sedili posteriori e pannelli, portata alla lamiera
sedili anteriori recaro
volante semi-calice sparco monza
strumentazione
Valutazione montaggio roll-bar posteriore
NO AUDIO PERCHE' LA VERA MUSICA E NEL COFANO!!


In attesa di omologazione.............................................................................ah già siamo in Italia
la porto in germania


OBIE EVO6

benvenuto caro obie anche come socio!!!
la tua sei merita eccome....!!!!!
grandissima!!!!!
ancora benvenuto...
una foto del vano motore e interni plz!!!

[OdiO]

Appena posso, rimetto le foto

In origine FIAT SEICENTO young 899cc 39cv
Preparazione:

MOTORE:
Fire 1.2 8v Turbo
pistoni stampati
bielle
albero a gomito
semiassi
guarnizione testa rinforzata
frizione rinforzata
lavorazione testa aspirazione/scarico
Albero a camme specifico
molle valvole
iniettori punto gt
regolatore pressione benzina
centralina mectronik MTE
cablaggio mectronik
turbina KKK K16
intercooler delta evo
pierburg delta evo
aps delta evo
radiatore punto
aspirazione BMC
pop-off simoni
scarico completo artigianale
cambio punto 1.2 prima serie
kit puleggie
In arrivo differenziale autobloccante


Mappa1 130cv 0,7 bar pressione turbo
Mappa2 180cv con picco 1,3 e 1,1 costante pressione turbo con bang bang e launch control
possibilità fino a 5 mappe
posso ottenere ancora più potenza ma comprometto l' affidabilità della macchina, e poi devo intervenire a livello di meccanica per settarla per potenze maggiori. Il tutto verrebbe scomodo perchè è stata settata per questo range di potenza.


MECCANICA:
ammortizzatori TROFEO fiat corse
molle sparco anteriore -7 posteriore - 6,5
camber 2° anteriore e 2° posteriore
barra duomi inferiore
barra duomi superiore
in arrivo barre antirollio anteriore e postriore regolabile
distanziali da 16 (prima da 37, anche da 42 x chi si ricorda)
impianto frenante anteriore punto GT dischi baffati e forati, pastiglie mescola racing
impianto frenante posteriore punto GT dischi baffati e forati (mancano solo le pinze che mi arriveranno a breve, e poi li monto)
cerchi borbet design t canale rovesciato, canale 7,5 et 20
gomme 175 50 r 14


ESTETICA:
cleaned german style
paraurti anteriore abarth modificato
sottoparaurti anteriore lama DTM della merkur
minigonne M3 look
paraurti posteriore seker
muffler japan style simoni small fire shot
Fanali e freccie versione abarth 2001
cerchi canale lucidato disegno nero
cofano e bagagliaio liscio


INTERNI:
biposto
via sedili posteriori e pannelli, portata alla lamiera
sedili anteriori recaro
volante semi-calice sparco monza
strumentazione
Valutazione montaggio roll-bar posteriore
NO AUDIO PERCHE' LA VERA MUSICA E NEL COFANO!!


In attesa di omologazione.............................................................................ah già siamo in Italia
la porto in germania


OBIE EVO6

ti sto davanti cn la mia fratello...



quando la tua e parcheggiata

[EmmC45]

aauhauahuahaua!
Ma quanti anni avete?

[OdiO]

aauhauahuahaua!
Ma quanti anni avete?

io 19 anni mio fretello nn lo so... credo 24