La mia Suite
Re: La mia Suite
in attesa di fare distribuzione frizione e volano alleggerito.già che è giù...
Re: La mia Suite
la centralina scodificata ed il "cablaggio aggiuntivo".le famose 4 spinette da collegare in parallelo sui 2 fili del monoiniettore di cui ho tanto letto nei topic.spero di aver interpretato correttamente.
- x86_mpi
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Re: La mia Suite
Grande!
Aspettiamo pareri su come va il cambio!
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Re: La mia Suite
è pratimamente come era la mia ! siamo pochi con la 6 grigio steel , mantieni alto l'onore
Nel dubbio...accelera!!
Re: La mia Suite
come mi è stato chiesto posto anche qualche foto dell'altro progetto in cantiere.probabilmente per molti è un semplice motore.per me che non ho le rotelle a posto è una piccola forma d'arte nella quale si ricerca il più possibile la perfezione e dove anche l'occhio DEVE avere la sua parte...alla quale ho dedicato tanto tempo e paghe e passione.spero che ci sia qualcuno che mi capisca senno mi sa che sembrerò davvero matto
Re: La mia Suite
la testa lavorata,i pistoni forgiati,le bielle in acciaio frizione AP,pompe olio e acqua maggiorate guarnizione con anelli cooper...
Re: La mia Suite
ci sono anche i cam colombo e barriani con puleggie regolabili, le punterie meccaniche, il blocco motore con prigionieri lunghi, le fresate per i cooper rettificato con la falsa testa,il volano in acciaio, elettronica p8, iniettori bosch 403, pompa bosch 044,radiatore olio,intercooler e radiatore acqua maggiorato,le vaschette in alluminio, turbina garrett gt30 su cuscinetti assetto davanti su ghiere,kit powerflex completo,distanziali e tante altre cosine ma è meglio che mi fermo che sono sul topic della mia seicento che intanto stà girando come mamma fiat l'ha fatta...scusatemi ma mi stava prendendo un attacco di elaboratite
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