motore 1.2 8v 75cv su fiat seicento!

[Diego Sporting]

ciao giulio...
beh, di modifiche ne vanno fatte!
sembra tutto cosi semplice invece c'è da perderci un bel po di tempo.
per il momento ho solo montato il collettore 4/1 della punto 75cv. la macchina in ripresa va meglio, è più sciolta.
ma sull'allungo sembra che si soffoca un po, infatti superati i 4000rpm ci sta un bel po per aprirsi...
volevo montare quell'impianto proprio per riuscire a togliere questo problema, ed ovviamente per avere qualche cavallo in più.
vediamo cosa riesco a sperimentare, in tutti i casi una bella mappatura e ci sbrighiamo subito...
restiamo in contatto per tutte le novità!

[giulio]

buongiorno! alla fine ho montato l'impianto elettrico della 75 e ora è una bestia, il corpo farfallato è da 38 contro il 36 di serie e sembra che anche gli iniettori sono piu grossi! per montarlo ho comprato il radiatore della 75 e far scodificare la centralina! diego la punto 75 ha 4-2-1 il 4-1 è della 60 mpi! prendi il 4-2-1 e collegati diretto al finale! elimini il catalizzatore e il motore gira libero! poi un bel cammes e alla fine na mappatura sulla centralina dell 75 che su quella della seicento secondo me non hai bei risultati! o perlomento è piu complicato per via dei sesori! molto presto caricherò le foto ma non prima di aver montato i cerchi! a presto!!!!!!!

[Adrimarr]

buongiorno! alla fine ho montato l'impianto elettrico della 75 e ora è una bestia, il corpo farfallato è da 38 contro il 36 di serie e sembra che anche gli iniettori sono piu grossi! per montarlo ho comprato il radiatore della 75 e far scodificare la centralina! diego la punto 75 ha 4-2-1 il 4-1 è della 60 mpi! prendi il 4-2-1 e collegati diretto al finale! elimini il catalizzatore e il motore gira libero! poi un bel cammes e alla fine na mappatura sulla centralina dell 75 che su quella della seicento secondo me non hai bei risultati! o perlomento è piu complicato per via dei sesori! molto presto caricherò le foto ma non prima di aver montato i cerchi! a presto!!!!!!!

Scusa ma la punto 75 non è mpi?

[alee]

allora.. ritirato ieri il motore... mi hanno dato:

-motore completo
-cambio
-air box
-culla
-ammortizzatori
-alberino sterzo con testine
-mozzi con dischi pastiglie pinze
-ammortizzatori
-cablaggi centralina
-blocchetto chiave accensione con chiave

ora, di tutto questo cosa realmente mi può servire? grazie

[anx92]

allora.. ritirato ieri il motore... mi hanno dato:

-motore completo
-cambio
-air box
-culla
-ammortizzatori
-alberino sterzo con testine
-mozzi con dischi pastiglie pinze
-ammortizzatori
-cablaggi centralina
-blocchetto chiave accensione con chiave

ora, di tutto questo cosa realmente mi può servire? grazie

Ma che sta culla???

[alee]

https://www.google.it/search?q=culla+mo ... 80&bih=659

[anx92]

Ma la punto mica porta la culla del motore... Semmai i supporti motore..

[alee]

sotto ha un qualcosa che prende tutto il motore che è come nel link che ho passato.. che sia una culla, un supporto, una caramella alla fragola poco importa visto che credo non mi serva sul cincent.. rimane quindi la mia domanda: cosa di tutto quell'elenco può davvero interessarmi\posso adattare?
grazie

[anx92]

motore, cablaggio centralina e chiave accensione, il resto lo puoi vendere

[alee]

però ho guardato così velocemente prima.. la chiave ovviamente non entra nel blocchetto del cinque, e il blocchetto stesso mi sembra montato in maniera differente (uno i connettori li ha in fondo sul "sedere", l'altro li ha di lato).. vedremo, altrimenti scodifica e via