Contagiri su 500

[enzo1977]

Ma se dopo il montaggio avendo accertato ke la centralina è la 16f e tutto il resto.se non funziona da cosa puo nascere il problema???

[cmr500]

Errore nel collegamento o contagiri guasto.

[enzo1977]

certo può essere..oppure il sensore giri motore che è nel cambio scollegato?o il pin 23 sarebbe l'ultimo piolo partendo dal basso?

[cmr500]

certo può essere..oppure il sensore giri motore che è nel cambio scollegato?o il pin 23 sarebbe l'ultimo piolo partendo dal basso?

Nel cambio non c'è il sensore giri. Per il pin corretto c'è la numerazione.

[enzo1977]

errore mio nel volano mi è sembrato di vederlo un sensore ma non son sicuro fosse il sensore giri....boh..
nella morsettiera non mi è sembrato di vedere numeri..e trovato questo pin che si fa poi??

[Blutz]

Trovato il filo collegato pin 23 con un ruba corrente prendi il segnale e lo porti al contagiri.
Guardando lo schema la centralina manda il segnale dei giri al relè dell'elettropompa quindi puoi collegarti anche al pin 85 del relè della suddetta.

[enzo1977]

Direttamente al cobtagiri o alla morsettiera che si aggancia al quadro??

[massinge]

Direttamente al cobtagiri o alla morsettiera che si aggancia al quadro??

Io l'avevo montato nella mia 900 sx del '96 (uguale alla tua ma senza clima) e avevo fatto un paio di interventi sul cablaggi:
- spostato il cavo del fiat code (non corrispondeva nel quadro sporting)
- collegato dietro il quadro il Pin sensore giri con il cavo viola-nero del relè della pompa benzina (che si collega al pin 23 della centralina a sua volta).
Questo è ciò che mi ricordo, avevo postato un messaggio con le indicazioni precise dei pin e dei cavi da spostare nelle morsettiere del quadro, ma credo sia stato cancellato l'intero argomento per la pulizia del forum .
Ciao!

[enzo1977]

Direttamente al cobtagiri o alla morsettiera che si aggancia al quadro??

Io l'avevo montato nella mia 900 sx del '96 (uguale alla tua ma senza clima) e avevo fatto un paio di interventi sul cablaggi:
- spostato il cavo del fiat code (non corrispondeva nel quadro sporting)
- collegato dietro il quadro il Pin sensore giri con il cavo viola-nero del relè della pompa benzina (che si collega al pin 23 della centralina a sua volta).
Questo è ciò che mi ricordo, avevo postato un messaggio con le indicazioni precise dei pin e dei cavi da spostare nelle morsettiere del quadro, ma credo sia stato cancellato l'intero argomento per la pulizia del forum .
Ciao!

se ti ricordi bene tutti i passaggi me li puoi descrivere anke in pm
x il code quale sarebbe il cavo originale della morsettiera??
può essere che nello schema del manuale d'officina ci siano i vari dettagli??

[massinge]

Mi spiace ma non ricordo tutti i passaggi, altrimenti non avrei avuto difficoltà a dirteli. Se un mod riesce a recuperare almeno il contenuto dei miei post riguardante il contagiri su cinquecento 900 sx gliene sarei grato.
Per il cavo del segnale contagiri: nei due relè che trovi agganciati al duomo della sospensione , guarda sotto e trovi uno dei cavi che è viola- nero (se la memoria non mi inganna), ti devi collegare lì.

Per il fiat-code devi spostare il cavetto dello stesso e togliendo un cavo di massa (era celeste-nero, altro non ricordo) lo sposti in corrispondenza del fiat code della sporting, non è difficile, basta che segui il percorso dei contatti sullo stampato.

Non credo che stiamo vicini, altrimenti ti avrei dato una mano dal vivo.
Ciao!