ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

Ciao a tutti, la mia 6 non ha il contagiri, mi piacerebbe molto montarlo, prima o poi controllerò la presenza del connettore.

Essendo un motore abbastanza rumoroso ed io avendo da poco la patente, non riesco ad abbinare tot rumore a tot giri, di conseguenza non capisco se sono a 4000giri e poter spingere ancora oppure se sono a 5000giri.
Qualcuno voi ha mai fatto uno schemino indicando le velocità per ogni marcia a tot giri?
Esempio
2° 2000giri/xxkm/h 4500giri/xxkm/h
e tutte le altre marce.

La terza in sorpasso la tiro fino a 80km/h o poco meno, e cambio, perchè il rumore è parecchio.. ma magari è normale e posso tirare di più, con una punto 1.2 in terzo arrivo a 110 ma il rumore è minore e differente..

ps: altra cosa che centra in parte, più tiro le marce e più da il colpo durante la cambiata, sicuramente è normale per via della maggior coppia da attaccare/staccare (compito della frizione), ma è possibile evitarlo? Sia per la frizione stessa che per i passeggeri.

Grazie a tutti
Saluti

i colpi, li puoi evitare benissimo... basta cambiare prima, ed alzando il pedale della frizione dolcemente....

per vedere a quanto puoi andare in ogni marcia, basta che inserisci una marcia ed acceleri gradatamente...

ad un certo punto, smetterà di spingere e la velocità si stabilizzerà mentre il motore ulula...

vuol dire che sei arrivato al limite dei giri....

occhio che, con un 900 5marce, in prima arrivi quasi a 40 orari,ed in seconda sui 70 abbondanti... in terza sui 100, in quarta sui 130, ed in quinta finché ce n'è (sui 145 circa sulla vecchia 903, sui 155 "lanciati" sulla 899KAT che ha le marce un pelo più lunghe...)

se sei neopatentato, occhio ai limiti di velocità

queste le velocità reali con cambio base 1.1 e gomme 155/65 r 13, tranne alla prima puoi aggiungere una 10 di km/h al tachimetro
2500giri
1° - 17,47 km/h
2° - 31,66 km/h
3° - 50,77 km/h
4° - 70,11 km/h
5° - 88,00 km/h

5000giri
1° - 34,94 km/h
2° - 63,32 km/h
3° - 101,55 km/h
4° - 140,23 km/h
5° - 176,01 km/h

per la "botta" in cambiata devi solo abituarti a staccare la frezione velocemente ma delicatamente

art 142 c9 ha scritto:se sei neopatentato, occhio ai limiti di velocità

Grazie, quello che cercavo. Ho un 1.1 del 2000.

sicuramente non cerco la velocità massima, anche perchè a 90km/h mi sento poco sicuro..

Ma giusto per memorizzare.

Il colpo ce l'ho quanto devo aprire la frizione, non quando la sto innestando. più che la frizione secondo me è il gas, se io mollo il gas e premo la frizione avverto il colpo durante il rilascio del gas, mentre se inizio a premere la frizione con un filo di gas non accade.
Devo lavorare sul rilascio del gas.

Alby, so che la velocità massima si raggiunge in 4° marcia e non in 5°, no?

Qui potrai sbizzarrirti come vuoi grazie al buon Luca (flycat):
http://xoomer.virgilio.it/flycat/cambiosei.htm
A metà pagina è presente pure il file excel per calcolarti liberamente la velocità con gomme di misura differente!

cmr500 ha scritto:Qui potrai sbizzarrirti come vuoi grazie al buon Luca (flycat):
http://xoomer.virgilio.it/flycat/cambiosei.htm
A metà pagina è presente pure il file excel per calcolarti liberamente la velocità con gomme di misura differente!

Stavo per farlo io ma il buon Peppe mi ha preceduto

x86_mpi ha scritto:

cmr500 ha scritto:Qui potrai sbizzarrirti come vuoi grazie al buon Luca (flycat):
http://xoomer.virgilio.it/flycat/cambiosei.htm
A metà pagina è presente pure il file excel per calcolarti liberamente la velocità con gomme di misura differente!

Stavo per farlo io ma il buon Peppe mi ha preceduto

Grazie per il file, ma è attendibile? Immagino sia a livello teorico.

AlbyG18 ha scritto:
5000giri
1° - 34,94 km/h
2° - 63,32 km/h
3° - 101,55 km/h
4° - 140,23 km/h
5° - 176,01 km/h

credo di non aver mai visto una Cinquecento o una Seicento che si avvicinasse nemmeno lontanamente a certe punte velocistiche.... quasi 180?...

la 500 Sporting, è dichiarata per 154 km/h...

la 600 Sporting, addirittura per i 147... non è che hai sbagliato a scrivere?......

ho toccato i 160 di contachilometri, praticamente francobollato al portellone di una Zafira, ma appena è rientrata, pareva aver azionato il paracadute, da quanto è scesa la velocità....

art 142 c9 ha scritto:

AlbyG18 ha scritto:
5000giri
1° - 34,94 km/h
2° - 63,32 km/h
3° - 101,55 km/h
4° - 140,23 km/h
5° - 176,01 km/h

credo di non aver mai visto una Cinquecento o una Seicento che si avvicinasse nemmeno lontanamente a certe punte velocistiche.... quasi 180?...

la 500 Sporting, è dichiarata per 154 km/h...

la 600 Sporting, addirittura per i 147... non è che hai sbagliato a scrivere?......

ho toccato i 160 di contachilometri, praticamente francobollato al portellone di una Zafira, ma appena è rientrata, pareva aver azionato il paracadute, da quanto è scesa la velocità....

La velocità indicata è quella che riesce a raggiungere la marcia e non la vettura
Poi la mia 600 1.1 originale del 2006 è arrivata a 180km/h di tachimetro (anche un po' più giù) e reali 172km/h (GPS)