ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

ragazzi, mi servirebbe un'informazione...

il tappo della benzina delle mia Cinquecento 899, mi fa dannare...

anche se l'ho limato, lisciato, ho attenuato i dentini di chiusura, ho ridotto lo spessore della guarnizione...

è sempre di una durezza tale in chiusura da rischiare di rompere la chiave...

ormai son quasi deciso alla sostituzione, ma non ho nessuna intenzione di girare con più chiavi...

anche se ho dato un'occhiata, non riesco a comprendere come sfilare la serratura per swapparla su quella di un altro tappo...

qualcuno ha una procedura o una soluzione alternativa?...

N.B. la mia ce l'ha sotto lo sportellino...la fiancata è diversa dalla serie precedente..

Per togliere il nottolino, occorre sfilare il pernetto centrale.

mmmmm.... parli di questo pernetto che tiene il cappellotto del tappo?......

Si

ok... grazie...

adesso, la fase 1 sarà il reperire il tappo giusto... la fase 2, lo swap...

Come tappo, potrai usare solo uno originale. Quelli aftermarket sono diversi purtroppo...
A me invece si ruppe la U dove si blocca quel pernetto e ne dovetti comprare uno non originale, in quanto quel supporto era parte integrante del nottolino.

quello che monta quella del '93, completamente a vista, è diverso...più ampio...

mentre, quello che rogna, è quello di quella del '97 sotto sportellino...

Quello con sportellino è stato adottato dal primo restyling nel 94.

tappo swappato... è stato più semplice a farsi che a dirsi... è bastato tener premuta la punta del tappo conto la parete e spinger fuori il pernetto con un cacciavitino...

l'unica cosa curiosa, è che il cilindretto sembra esser corpo unico con la parte esterna del tappo... per fortuna, era messo bene e l'ho trasferito di sana pianta sull'altro tappo...

per rimettere il pernetto, procedura inversa...

purtroppo, anche l'altro tappo ha la guarnizione un po' screpolata... in compenso, sembra tenere bene la benzina e gira che è una bellezza.....

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