Contagiri su 500

[massinge]

Io avevo la SX del '96, 900 e il cruscotto sporting ce l'avevo messo senza grosse difficoltà. Il contagiri va collegato al filo viola-nero che dal relè del carburante va alla centralina (se la mente non mi inganna). Io avevo spostato un paio di pin in quanto la spia del fiat code non si sarebbe accesa altrimenti. Non credo vi siano particolari attenzioni per l'aria condizionata.

Ciao!

[william190E]

grazie! poi semmai mi informo anche alla fiat!

[art 142 c9]

immagino già le risposte della Fiat...

"sulla sua vettura, non è possibile"

"non è previsto"

"non può funzionare"

"se sostituisce la centralina, la macchina non parte più"

"noi non facciamo di queste cose"

"la casa madre sconsiglia modifiche all'impianto"

a scelta....

[william190E]

ahahhahaha! già!!
giàààààààà!!! che stupido!! il mio meccanico che mi ha fatto lo scarico alla mia mercedes ci corre nei rally!! poi lui ha le mani d'oro!...chiedo a lui!

[william190E]

però mi rimane un dubbio che mi attanaglia....non faccio casini a mettereuna centralina di 1.1 fire su una 0.9 nemmeno fire?..la compatibilità è certa? cè da rimapparla?

[art 142 c9]

è possibile... ma lo ignoro...

[william190E]

il quadro strumenti l'ho compratooggi,30 euro dallo sfascia carrozze ...il cavo lo prendo nuovo..e la centralina...il mio meccanico mi ha detto di non prenderla perchè i motori sono diversi...e cambiano i parametri....voi sapete se esistono cinquecento 0.9 con già centralina 16F??
e un'altra domanda,già che ci sono ...non ho ben capito quale è il cavo conta km con attacco a baionetta...mi potreste indicare quale è tra questi?? grazie mille!!
http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=cav ... cat=131090

[pum882]

Non so se qualcuno lo ha già scritto, non ho voglia di leggermi 13 pagine di topic.
Per collegare un contagiri su una cinque/seicento che ne è sprovvista è sufficiente collegare il cavo che porta il segnale al contagiri al negativo di una delle due bobine (indifferente quale). Non ricordo i colori dei cavi, mi sembra che i due negativi siano neri.
Basta spellare un cm di cavo, avvolgerci sopra il cavo di segnale (meglio stagnarlo) e isolare il tutto con del nastro adesivo.
Il tutto è indipendente dal tipo di centralina.

[william190E]

ciao grazie! però poi leggendo il topic nasceva il problema che le cinquecento 0.9 come la mia hanno la centralina 6F mentre le sporting hanno la centralina 16F e,sempre scritto qui nel topic,è impossibile montare il contagiri con la centralina 6F

[pum882]

ciao grazie! però poi leggendo il topic nasceva il problema che le cinquecento 0.9 come la mia hanno la centralina 6F mentre le sporting hanno la centralina 16F e,sempre scritto qui nel topic,è impossibile montare il contagiri con la centralina 6F

Vedo che non hai letto quello che ho scritto.
Il contagiri lo colleghi su una bobina e qualunque centralina ci sia, funziona.