Montaggio kit chiusura centralizzata

[autounaragionedivita]

No in rete usate ed una sola.

Azz XD olendo mettere solo pezzi originali (niente di after market),nella malaugurata ipotesi di trovare una sei da cannibalizzare con la centralizzata , oltre ai motorini basta mettere il relè in questa zona della scatola fusibili?? non mi interessa il telecomando..solo chiudere con la chiave da uno solo dei lati e chiudere entrambi

[Angel106]

No in rete usate ed una sola.

Azz XD olendo mettere solo pezzi originali (niente di after market),nella malaugurata ipotesi di trovare una sei da cannibalizzare con la centralizzata , oltre ai motorini basta mettere il relè in questa zona della scatola fusibili?? non mi interessa il telecomando..solo chiudere con la chiave da uno solo dei lati e chiudere entrambi

No il relé si trova sotto il piantone dello sterzo, se trovi una 600 ti conviene che recuperi i cablaggi delle portiere ed i connettori.

[luigi90kr]

E' un lavoro che vuole fatto.

[AlbyG18]

non è detto che serva per forza tutto il cablaggio, mi era parso di sentire qualcuno che aveva montato solo il fusibile e il relè e tutto funzionava.

[luigi90kr]

Ma io non ho capito una cosa: Basta solo il motorino (uno per porta) o vuole cambiata anche la serratura?

@alby: Magari esistono delle versioni coi cablaggi predisposti, così come contagiri, fendinebbia, ecc..

[AlbyG18]

@alby: Magari esistono delle versioni coi cablaggi predisposti, così come contagiri, fendinebbia, ecc..

facile

[Angel106]

non è detto che serva per forza tutto il cablaggio, mi era parso di sentire qualcuno che aveva montato solo il fusibile e il relè e tutto funzionava.

Questo è anche vero, se c'è il passacavi alla portiera di sicuro c'è il cabliaggio, se uno ha soltanto i vetri elettrici è meglio controllare se le serrature hanno i motorini.
Hanno fatto in quel modo per facilitarsi se qualcuno li chiedeva dopo, facendosi pagare tutto il lavoro ed invece bastavano pochi minuti per montare il fusibile ed il relè.
Oppure qualcuno la chiedeva senza e li toglievano su quelle che avevano in consegna e gliela davano.

Ma io non ho capito una cosa: Basta solo il motorino (uno per porta) o vuole cambiata anche la serratura?

@alby: Magari esistono delle versioni coi cablaggi predisposti, così come contagiri, fendinebbia, ecc..

Dipende da quello che vuoi fare, se vuoi adattare quelli delle altre auto sulle tue oppure le vuoi sostituire completamente.

[luigi90kr]

Io dico se trovassi i motorini di una 600 "centralizzata", basterebbero i motorini, o son tutt'uno con le serrature? (oltre a cablaggi ecc)

[Angel106]

Io dico se trovassi i motorini di una 600 "centralizzata", basterebbero i motorini, o son tutt'uno con le serrature? (oltre a cablaggi ecc)

Non credo che riesci a trovare soltanto i motorini usati, quando smontano le serrature le tolgono complete.
Ma poi hai il problema del perno almeno che tu non hai già le serrature che ce l'hanno.
Come ho già scritto e fatto vedere, i motorini di altre auto sono uguali e ci montano tranquillamente quello che cambiano sono le serrature.

[luigi90kr]

Ho capito, quindi in definitiva o si piglia un kit aftermarket (come peppetdi), oppure ci vuole l'intero blocco serratura + motorino sx e dx, relè, cablaggi, e i copritubi in plastica che vanno alle portiere (che io non ho ).
Un lavoraccio..

E, per concludere, poi dovrei girare con due chiavi?!