Aumentare cavalli

Messaggio da **ryos** » 21/06/2013, 23:13

Salve a tutti
in giro sento dire che lo scarico sportivo "fa prendere cavalli all'auto", facendo una piccola ricerca leggo :
"Mi piacerebbe proprio vedere delle prove sul banco con e senza scarico da quelli che dicono che prendi 8/10 CV!! Non è assolutamente vero! Probabilmente ne PERDI di cavalli... Ma tutti sono sempre convinti che cambiare lo scarico faccia miracoli!

Vi faccio un ripassino di meccanica??
Motore a benzina: cambiando lo scarico la carburazione diventa più magra, quindi c'è una PERDITA di cavalli. Per aumentarli di nuovo occorre adeguare la carburazione tramite rimappatura della centralina. Idem per le moto, si guadagna leggermente ai bassi, si perde in cavalli e velocità massima.
Motori diesel: cambiando lo scarico ci possono essere perdite, aumenti o situazione invariata a seconda del motore e della turbina... In pratica un'incognita, ma 8-10 cv sono comunque troppi!
Ovviamente chi vende scarichi di mestiere queste cose non le dice... Tanto c'è una percentuale minima di persone che rullano dopo aver cambiato lo scarico e tutti sono ancora convinti che "più rumore faccio più vado veloce"...

Ah, altra cosa, ormai è dato di fatto che con una buona rimappatura (intorno ai 500 euro) i consumi NON aumentano, ma diminuiscono. (affermazione errata fatta in una risposta cancellata).

Quindi, tornando alla domanda, tralasciando la questione "rumore" (che non fa schifo, ma meccanicamente parlando lavora a DB differenti dal benzina) e la questione "diesel" (ognuno con i suoi soldi è libero di fare ciò che meglio crede, senza per questo essere giudicato), il punto saliente è: "mi conviene spendere quei soldi quando non posso essere certo del risultato finale? Dove ho una possibilità su 3 di migliorare".
Che sia meglio fare la centralina potrebbe essere un'idea, ma non basta solo la centralina, questo va ricordato, è un'altra cosa che messa su da sola non fa miracoli.
Comunque con le dovute modifiche ad un 1.6 turbo diesel dovresti poter aggiungere una trentina di cavalli, anche se ora ignoro da quanti cavalli parti come base.

PS: indicando "scarico" ho inteso sempre il completo."

lo scarico fa prendere cavalli all'auto?

Quindi ne approfitto per chiedere (e farò un elenco con tutte le risposte per ricapitolare) : per aumentare cavalli cosa si può/ bisogna fare?

Messaggio da **corradosoleil** » 22/06/2013, 18:54

lo scarico per aumentare i cavalli deve essere calcolato, ad esempio se fai uno scarico più libero deve essere di minor diamentro per avere un aumento della velocità di fuoriuscita dei gas

Messaggio da **ryos** » 23/06/2013, 1:00

a me serve la potenza non l'aumento della velocità dei gas di scarico

Messaggio da **aticosecondo** » 26/06/2013, 1:00

Allora NO lo scarico da solo non fa prendere cv e non ne fa neanche perdere secondo me, perché la sua semplice funzione sta nel fatto di silenziare quanto può il suono del motore, a far perdere potenza ci pensa già l'eventuale kat che sta a monte del terminale..
E non puoi paragonare i motori benzina con quelli delle moto perché sono due pianeti diversi, la maggior parte delle moto come la mia non ha niente oltre al terminale, quindi se viene messo uno scarico aftermarket bisogna dare un occhiata alla carburazione per il semplice fatto che essendo praticamente diventato uno scarico aperto c'è il rischio di troppa poca compressione dei gas di scarico con conseguenze sulle valvole di scarico e alimentazione.
Comunque sulle auto non è così, almeno sulle nostre che sono abbastanza "recenti" da poter rispettare le norme antinquinamento, quindi ci si ritrova oltre al terminale un kat e anche un altra pancia per silenziare o meglio per rompere.. ma sono cose che immagino sai già

Per come te intendi lo scarico completo, di norma da solo non dovrebbe dare un aumento di potenza considerevole, è una buona base di partenza per altre cose, tipo mettere anche un filtro cda o mettere un albero a camme migliore.. tutte cose che se metti insieme cominciano a dare soddisfazione ma attenzione, perché non ti ho detto di mappare la centralina? Perché è la azione da fare per ultima, dopo aver installato uno scarico completo, un bel filtro e se riesci un camme p75 puoi mappare la centralina, e la mappi bene per le modifiche che hai fatto, e avrai la resa migliore che può darti quel motore facendo così..
Dopo tutta sta roba concludo dicendo che lo scarico da solo fa solo del suono e basta, e smagrisce un pò come dici te, ma è quello che può fare la differenza in un motore con una buona base di preparazione

Il discorso che la mappatura fa diminuire i consumi può essere vero come no.. cioè, provato sulla mia pelle, dopo aver mappato la macchina senti che ha una risposta migliore in ripresa e accelerazione, quindi vuol dire che il motore fatica meno ad arrivare a quel numero di giri richiesto, e meno fatica fa, meno benzina spreca.. questa è una mia ipotesi che mi sono fatto, perché anche io ho avvertito leggermente questa differenza di consumo, ma ti garantisco che se schiacchi il discorso consumo va a p*ttane..