Consigli, impianto frenante Punto GT

[anx92]

Ancora hai dei dubbi?
Devi fare come ti ho detto, e datti na mossa altrimenti non li monterai mai.

Stessa cosa con il camme... Troppe pippe mentali!!

[Stefano89]

Eccomi, rispondo a tutti, ok all'anteriore procedo plug e play con il mio mozzo, mantengo i 14 perchè i 13 non ci stanno più e valuto se montare un distanziale (ho et 36), per il posteriore cosa è meglio i 227 come hanno le sei all'anteriore o i 240?

Ho l'impianto ABS di serie e intendo mantenerlo se non è un problema, da quanto ho capito il sensore non è vicino alle ruote ma da un altra parte che non conosco.

[Angel106]

Eccomi, rispondo a tutti, ok all'anteriore procedo plug e play con il mio mozzo, mantengo i 14 perchè i 13 non ci stanno più e valuto se montare un distanziale (ho et 36), per il posteriore cosa è meglio i 227 come hanno le sei all'anteriore o i 240?

Hai una gran confusione in testa.
La sei sull'anteriore monta i dischi da 240X11 pieno.
La Uno Turbo monta sull'anteriore i dischi da 240X20 autoventilati e sul posteriore i dischi da 227X10,8 pieno.
La Punto GT monta sull'anteriore i dischi da 257X20 autoventilati e sul posteriore i dischi da 240X11 pieno.
Se vuoi montare sul posteriore i dischi da 227 bisogna usare la piastra della Uno Turbo, se invece vuoi montare i dischi da 240 ti devi far fare la piastra simile a quella della Uno Turbo ma con i fori della pinza più indietreggiati.

Ho l'impianto ABS di serie e intendo mantenerlo se non è un problema, da quanto ho capito il sensore non è vicino alle ruote ma da un altra parte che non conosco.

Se vuoi mantenere l'ABS la semplice piastra che viene utilizzata non và bene perché il sensore è vicino al mozzo e bisogna fare un altro foro per il sensore.

[Stefano89]

Eccomi, rispondo a tutti, ok all'anteriore procedo plug e play con il mio mozzo, mantengo i 14 perchè i 13 non ci stanno più e valuto se montare un distanziale (ho et 36), per il posteriore cosa è meglio i 227 come hanno le sei all'anteriore o i 240?

Hai una gran confusione in testa.
La sei sull'anteriore monta i dischi da 240X11 pieno.
La Uno Turbo monta sull'anteriore i dischi da 240X20 autoventilati e sul posteriore i dischi da 227X10,8 pieno.
La Punto GT monta sull'anteriore i dischi da 257X20 autoventilati e sul posteriore i dischi da 240X11 pieno.
Se vuoi montare sul posteriore i dischi da 227 bisogna usare la piastra della Uno Turbo, se invece vuoi montare i dischi da 240 ti devi far fare la piastra simile a quella della Uno Turbo ma con i fori della pinza più indietreggiati.

Ho l'impianto ABS di serie e intendo mantenerlo se non è un problema, da quanto ho capito il sensore non è vicino alle ruote ma da un altra parte che non conosco.

Se vuoi mantenere l'ABS la semplice piastra che viene utilizzata non và bene perché il sensore è vicino al mozzo e bisogna fare un altro foro per il sensore.

Angel ho le idee chiarissime tranquillo, infatti monto quello del GT che ho già trovato..mi sai dare qualche info in più riguardo al sensore per l'ABS? Tu come hai fatto a forare la staffa per alloggiare il sensore?

[Angel106]

Angel ho le idee chiarissime tranquillo, infatti monto quello del GT che ho già trovato..mi sai dare qualche info in più riguardo al sensore per l'ABS? Tu come hai fatto a forare la staffa per alloggiare il sensore?

Molto facilmente la mia non porta l'ABS.
Il sensore dell'ABS è attaccato al braccio oscillante.

[AbRuZzO85]

Angel ho le idee chiarissime tranquillo, infatti monto quello del GT che ho già trovato..mi sai dare qualche info in più riguardo al sensore per l'ABS? Tu come hai fatto a forare la staffa per alloggiare il sensore?

Molto facilmente la mia non porta l'ABS.

la mia si..

Il sensore dell'ABS è attaccato al braccio oscillante.

Per caso sai se con l abs la piastra portapinza (della uno turbo) monta senza problemi o bisogna modificarla.. facendo un ''asola'' x l abs..? I dischi devono essere da 240 per montare sia i 14 che i 13 giusto?
Grazie.

[Angel106]

Angel ho le idee chiarissime tranquillo, infatti monto quello del GT che ho già trovato..mi sai dare qualche info in più riguardo al sensore per l'ABS? Tu come hai fatto a forare la staffa per alloggiare il sensore?

Molto facilmente la mia non porta l'ABS.

la mia si..

Il sensore dell'ABS è attaccato al braccio oscillante.

Per caso sai se con l abs la piastra portapinza (della uno turbo) monta senza problemi o bisogna modificarla.. facendo un ''asola'' x l abs..? I dischi devono essere da 240 per montare sia i 14 che i 13 giusto?
Grazie.

Facendo un asola alla piastra si toglie molto ferro e si indebilisce con la paura che potrebbe rompersi.
Andrebbe allargata e fatto un foro, se avevo una base su cui lavorare avrei fatto una piastra con il plexy in modo fa farla girare per prendere le misure.
Se metti i 240 sul posteriore puoi mettere anche i 13 ma il problema si ha sull'anteriore.

[AbRuZzO85]

Facendo un asola alla piastra si toglie molto ferro e si indebilisce con la paura che potrebbe rompersi.
Andrebbe allargata e fatto un foro, se avevo una base su cui lavorare avrei fatto una piastra con il plexy in modo fa farla girare per prendere le misure.
Se metti i 240 sul posteriore puoi mettere anche i 13 ma il problema si ha sull'anteriore.

ottima idea quella dello stampo col plexy
Problema sull anteriore? in che senzo..

[Stefano89]

Problema sull anteriore? in che senzo..

Nel senso che le pinze essendo più grosse toccano sul cerchio da 13"

Cmq per l'ABS ho letto qui viewtopic.php?f=17&t=1684&start=40 che il ragazzo ha installato un pulsante per l'attivazione e disattivazione dell'ABS

[Angel106]

Problema sull anteriore? in che senzo..

Perché il diametro del disco della Punto GT è più grande rispetto a quello della Uno turbo e le pinze toccano sui cerchi da 13".

Cmq per l'ABS ho letto qui viewtopic.php?f=17&t=1684&start=40 che il ragazzo ha installato un pulsante per l'attivazione e disattivazione dell'ABS

Che centra il pulsante con il sensore e la piastra?
Il pulsante lo ha messo per divertirsi un pò senza che intervenga l'ABS.