Adattare leveraggi cambio cinquecento con cambio punto 6m

[Ferens87]

Ciao a tutti ragazzi!
I lavori sulla cinquecento sporting procedono alla grande e ora che mi son deciso di intervenire sulla meccanica ho preso un 1.2 16v 85cv al quale abbinerò il cambio della punto sei speed (preso anche quello!).
Adesso, prima di smontare e rimontare tutto ho dei dubbi riguardo la leva del cambio e la compatibilità con i leveraggi del 6 speed.
Chi è in grado di darmi delucidazioni riguardo il posizionamento della retromarcia?
Che modifiche devo apportare?
Io ho il cambio con la retro a destra (sotto la quinta)...purtroppo leggo in giro e la confusione aumenta solamente.
Prima di accingermi di persona volevo vedere se qualcuno che c'era passato prima di me potesse consigliarmi la strada più corta per adattare il tutto.
Grazie mille ragazzi!

[anx92]

Ciao a tutti ragazzi!
I lavori sulla cinquecento sporting procedono alla grande e ora che mi son deciso di intervenire sulla meccanica ho preso un 1.2 16v 85cv al quale abbinerò il cambio della punto sei speed (preso anche quello!).
Adesso, prima di smontare e rimontare tutto ho dei dubbi riguardo la leva del cambio e la compatibilità con i leveraggi del 6 speed.
Chi è in grado di darmi delucidazioni riguardo il posizionamento della retromarcia?
Che modifiche devo apportare?
Io ho il cambio con la retro a destra (sotto la quinta)...purtroppo leggo in giro e la confusione aumenta solamente.
Prima di accingermi di persona volevo vedere se qualcuno che c'era passato prima di me potesse consigliarmi la strada più corta per adattare il tutto.
Grazie mille ragazzi!

Allora, prendi il 6speed togli il suo selettore e ci metti quello del tuo cambio, poi togli le boccole del differenziale e ci metti le tue sempre dal tuo cambio. Sono solo queste le modifiche da fare.

[AlbyG18]

come dice anx e in più metti le staffe che reggono i cavi del vecchio cambio e la leva che disinnesta la frizione sempre del tuo vecchio cambio (se è quello corto non dovrebbe servire perché dovrebbero essere uguali, ma per sicurezza controlla cmq prima di rimontare tutto)

[Ferens87]

Quindi primo passo smonto il mio cambio e una volta che ce li ho tutti e due per terra eseguo queste modifiche...
Una curiosità...quanto tempo ci vuole?? E' facile come procedura??
Dovendomi addentrare da solo vorrei sapere se partire rassegnato o felice
Grazie delle info cmq

[AlbyG18]

da solo ti farai un bel mazzo senza ponte, fidati

[Flycat]

poi togli le boccole del differenziale e ci metti le tue sempre dal tuo cambio. Sono solo queste le modifiche da fare.

Quali boccole parli? Io sul mio ho sostituito solo il selettore e adattato la staffa del supporto sul longherone.

Cmq se non hai ponte o paranco, ti conviene tirare giù motore e cambio insieme e poi rimetterlo su, difficilmente puoi fare il lavoro da solo, si deve essere essere in due perchè altrimenti bestemmi in tre lingue per centrare il motore nel vano...

Bye, Luca

[anx92]

Quali boccole parli? Io sul mio ho sostituito solo il selettore e adattato la staffa del supporto sul longherone.

Quelle che stanno ai lati del differenziale dove si innestano i semiassi. Quando Umberto fece il lavoro cambiammo anche quelle e mettemmo quelle del suo cambio originale

[Flycat]

Quali boccole parli? Io sul mio ho sostituito solo il selettore e adattato la staffa del supporto sul longherone.

Quelle che stanno ai lati del differenziale dove si innestano i semiassi. Quando Umberto fece il lavoro cambiammo anche quelle e mettemmo quelle del suo cambio originale

Come mai? Io non ho avuto bisogno e neanche Manlio sulla sua

Bye, Luca

[AlbyG18]

Quali boccole parli? Io sul mio ho sostituito solo il selettore e adattato la staffa del supporto sul longherone.

Quelle che stanno ai lati del differenziale dove si innestano i semiassi. Quando Umberto fece il lavoro cambiammo anche quelle e mettemmo quelle del suo cambio originale

Come mai? Io non ho avuto bisogno e neanche Manlio sulla sua

Bye, Luca

sul 6 speed dovrebbero essere uguali (stiamo parlando dei giunti dove si mettono i tripodi o sbaglio?), ma sul 6 marce lungo potrebbero essere più grandi, infatti a sergetto era così e letterlamente gli ballavano dentro

[sbundu]

è successo anche a me con il cambio della panda 100HP, probabilamente riguarda cambi più recenti magari accoppiati a cilindrate superiori, per il 6 speed invece è uguale