Spia motore ad alti giri
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- autounaragionedivita
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Spia motore ad alti giri
Ragazzi oggi mentre tornavo a casa ero un po di fretta, e tiravo le marce.. ad un certo punto ero in 2 e le ho tiracchiato un po il collo e si è accesa la spia, di istinto mollo il gas e tutto normale.
Era rettilineo, quindi continuo in 3 a tirare e ad un certo punto (a giri belli altini) si accende la spia, tengo il piede sul gas e la macchina va come per morire, tolgo il piede dal gas e tutto ok.
Tornato a casa la spengo parcheggio e vado a prendere pc e adattatore obd. collego e ho trovato lo stesso errore di qualche giorno fa (non avevo cancellato) stepper motor, motorino del minimo "VALORI TROPPO ALTI".
Provo a sgasare da fermo quasi fino a limitatore (senza arrivarci) e si accende la spia salvo poi scomparire appena mollo il gas. non ci sono errori se non quello del motorino del minimo.
Cosa può essere??
Era rettilineo, quindi continuo in 3 a tirare e ad un certo punto (a giri belli altini) si accende la spia, tengo il piede sul gas e la macchina va come per morire, tolgo il piede dal gas e tutto ok.
Tornato a casa la spengo parcheggio e vado a prendere pc e adattatore obd. collego e ho trovato lo stesso errore di qualche giorno fa (non avevo cancellato) stepper motor, motorino del minimo "VALORI TROPPO ALTI".
Provo a sgasare da fermo quasi fino a limitatore (senza arrivarci) e si accende la spia salvo poi scomparire appena mollo il gas. non ci sono errori se non quello del motorino del minimo.
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Sebastiano
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Correremo finchè avremo le idee, il coraggio, i soldi, le mani, le braccia, l'aria da respirare, il sangue nelle vene.
(Enzo Ferrari)
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Re: Spia motore ad alti giri
Aspè, la spia del motore gialla o quella col punto ! rossa?
No perchè la rossa mi si accende abbastanza spesso quando tiro la macchina o meglio quando arrivo al limitatore, o anche in altre situazioni.
Quella del motore mi si è accesa un po' di volte sempre dopo aver tirato un po' la macchina, ma non subitissimo, a volta dopo averla spenta e riaccesa. L'errore che dava l'autodiagnosi era della valvola rimasta aperta, poi però tutto a posto, si spegne da sola e/o viene cancellato l'errore.
No perchè la rossa mi si accende abbastanza spesso quando tiro la macchina o meglio quando arrivo al limitatore, o anche in altre situazioni.
Quella del motore mi si è accesa un po' di volte sempre dopo aver tirato un po' la macchina, ma non subitissimo, a volta dopo averla spenta e riaccesa. L'errore che dava l'autodiagnosi era della valvola rimasta aperta, poi però tutto a posto, si spegne da sola e/o viene cancellato l'errore.
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Re: Spia motore ad alti giri
mi puzza di sonda lambda!
lo faceva anche a me all'inizio.. poi è diventata fissa.
credevo dipendesse dal camme 75, invece è la sonda lambda.. a volte se tieni l'acceleratore poco premuto [piede fermo premi solo un pò] l'auto dà degli scatti in avanti e indietro?
lo faceva anche a me all'inizio.. poi è diventata fissa.
credevo dipendesse dal camme 75, invece è la sonda lambda.. a volte se tieni l'acceleratore poco premuto [piede fermo premi solo un pò] l'auto dà degli scatti in avanti e indietro?
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Re: Spia motore ad alti giri
Sta spia per quanto tempo ti rimane accesa?
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Socio #155
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Re: Spia motore ad alti giri
La spia gialla!MadMav ha scritto:o quella col punto ! rossa?
No perchè la rossa mi si accende abbastanza spesso quando tiro la macchina o meglio quando arrivo al limitatore, o anche in altre situazioni.
Se per quella rossa ti riferisci a quella del freno a mano ti avverte che sei senza pastiglie dei freni. la pastiglia scende, quindi anche il pistoncino dei freni, e quella spia si accende quando hai il liquido freni insufficente. cambia le pastiglie (hai 40k km quindi 100% è quello) e risolvi.
Ho pensato anchio subito a quella, ma 1 sarebbe rimasto l'errore in diagnosi, 2 nonostante la sonda contribuisca alla carburazione, non penso che causi lo "spegnimento" completo del motore!ryos ha scritto: credevo dipendesse dal camme 75, invece è la sonda lambda.. a volte se tieni l'acceleratore poco premuto [piede fermo premi solo un pò] l'auto dà degli scatti in avanti e indietro?
Se tengo l'acceleratore premuto poco va bene. Per la valvola che va a scatti mi sa strano, perchè se io accelero tutto a bassi giri (valvola completamente aperta) va bene.. da sto problema solo ad alti regimi.
pochi secondi, perchè mollo il gas per paura di far danni.eddieocconnor ha scritto:Sta spia per quanto tempo ti rimane accesa?
Sebastiano
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Re: Spia motore ad alti giri
Ma frena benissimo :O :Oautounaragionedivita ha scritto: Se per quella rossa ti riferisci a quella del freno a mano ti avverte che sei senza pastiglie dei freni. la pastiglia scende, quindi anche il pistoncino dei freni, e quella spia si accende quando hai il liquido freni insufficente. cambia le pastiglie (hai 40k km quindi 100% è quello) e risolvi.
Un cambio lo faccio però dai.
Ultima modifica di MadMav il 17/12/2013, 22:43, modificato 2 volte in totale.
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Re: Spia motore ad alti giri
Anche a mi si accendeva sta spia, quando tiravo la prima e dopo un po' incominciava a borbottare e poi si spegneva ma non ho mai capito di cosa di trattasse!
- Allegati
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- Miche, si riferisce a questa!
- spia motore.jpg (3.56 KiB) Visto 3763 volte
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Re: Spia motore ad alti giri
Miche anche a me si accese quella spia rossa e avevo le pastiglie consumate, quindi dai una controllatina!
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Re: Spia motore ad alti giri
Ho esattamente il tuo stesso problema... meno la parte del PC e adattatore OBD.autounaragionedivita ha scritto:Ragazzi oggi mentre tornavo a casa ero un po di fretta, e tiravo le marce.. ad un certo punto ero in 2 e le ho tiracchiato un po il collo e si è accesa la spia, di istinto mollo il gas e tutto normale.
Era rettilineo, quindi continuo in 3 a tirare e ad un certo punto (a giri belli altini) si accende la spia, tengo il piede sul gas e la macchina va come per morire, tolgo il piede dal gas e tutto ok.
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Cosa può essere??
Sei poi riuscito a venirne a capo?
Re: Spia motore ad alti giri
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