ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento

ciao ragazzi,
come sapete io e mio fratello abbiamo per le mani queste 2 cincent sporting da pistare low cost
è arrivato il momento di parlare SEIRAMENTE dei freni!

so che è possibile swappare completamente l'impianto frenante della uno TUBBO con ovvi costi di famosità delle pinze odio profondo

quindi a costo di frenare coi piedi non vogliamo le pinze uno anche perchè oltre al costo sono anche difficili da reperire e a noi ne servono 2 kit


a voi chiedo, quali altre pinze ant sono intercambiabili senza problemi per migliorare la frenata?
forse mi è giunta voce delle pinze della palio ma chiedo a voi esperti

i tamburi post a noi vanno benissimo, ma bazzicando su google ho letto che sulle uno si mettono i tamburi post della punto60 per migliorare la frenata...vi risulta anche sulle scatolette?


le nostre 2 cincent ora sono provviste di pompa freno nuove e tubi in treccia



dai ragazzi, parliamo seriamente di upgrade frenanti POCASPESATANTARESA questo è il motto su questi mezzi!

Per l'anteriore, se vuoi montare i dischi autoventilanti da 257 mm quelle che montano ad occhi chiusi sono :

Punto GT, Alfa romeo 146-145, Fiat punto 1.9 jtd.

Se vuoi mettere i 240 autoventilanti

Palio, Panda 1.3 multijet, Uno Turbo.

Per il posteriore qualsiasi Alfa - Lancia - Fiat con dischi da 240 mm pieni, poi bisogna farsi la piastra su misura.

posteriore io volendo ho il ponte completo della mia ex 145...ma secondo me i dischi post sul cinquino non sono indispensabili, il tamburo fa la sua funzione benissimo e ha meno attrito del disco\pastiglia...quindi o lasciamo stock al post oppure se è vera la cosa del tamburo maggiorato della punto60 vediamo se mettere quello

altra cosa a favore dei tamburi sono le curve di freno a mano...i dischi son peggiori



per l'ant noi vogliamo rimanere sui 13, niente sbatti di omologare i 14 e soprattutto gireremo in pistini e quindi il 13 è il top
senza considerare il costo bassissimo delle slick da 13

quindi per stare sui 240 e cerchi 13 ci sono:
uno T
Palio quale?
Panda 1,3 diezel

i dischi son tutti uguali?

atro ha scritto: quindi per stare sui 240 e cerchi 13 ci sono:
uno T
Palio quale?
Panda 1,3 diezel

i dischi son tutti uguali?

Si.

sai dirmi per curiosità l'interasse dei fori pinza?
è da 100mm vero?


ma solo la panda multijet ha quelle pinze?...punto e Y no?

atro ha scritto:sai dirmi per curiosità l'interasse dei fori pinza?
è da 100mm vero?

La distanza tra i due fori del porta pinza è 10,8 cm misurati col calibro. Ho misurato quelle della 145 che dovrò montare.

pensa che ho ancora il kit pinze brembo coupè e staffe che montavo sulla 145 con in 284 e cerchi da 15


sto guardando su ebay e ho visto che mi da anche le pinze punto, Y e idea oltre alla panda...sono compatibili che tu sappia?

e la palio qualsiasi motorizzazione?


mi sa che mi tocca spulciarmi il catalogo CTF o brembo

atro ha scritto:pensa che ho ancora il kit pinze brembo coupè e staffe che montavo sulla 145 con in 284 e cerchi da 15


sto guardando su ebay e ho visto che mi da anche le pinze punto, Y e idea oltre alla panda...sono compatibili che tu sappia?

e la palio qualsiasi motorizzazione?


mi sa che mi tocca spulciarmi il catalogo CTF o brembo

Si sono tutte compatibili basta che hai il porta pinza di quella misura e sei a posto

Seguo con interesse visto che devo cambiare i dischi sull Cinquina

P.S. per i "freno-a-mano" ti consiglio di montare una leva idraulica al posto di quella meccanica. Lo avevo fatto sulla Uno Turbo ed era come infilare un bastone tra i cerchi! Efficentissima

teo per fare la modifica del freno a mano idraulico oltre a costare 150€ almeno il più scrauso vuol dire fare tutto l'impianto ecc ecc...con quei soldi faccio tutte le barre duomi complete e i freni ant praticamente XD

naaa...i tamburi van già benissimo per fare le pirlate hahahahahahaha...anzi, la cosa dei tamburi della punto 60 risulta a qualcuno??


comunque sarebbero da fare un paio di guide o di schemi con le compatibilità

vedo che tanti elaborano i motori con pezzi di altre fiat\lancia, oppure swappano, altri modificano lo scarico e lo scatalizzano sempre con pezzi di altre fiat, i freni, i cambi ecc ecc