Info riprofilatura albero a camme

[Stefano89]

Ciao a tutti, avrei bisogno del parere dei più esperti. Leggendo i prezzi dei più noti colombo e bariani ecc, mi è preso un colpo, spendere certe cifre per degli alberi riprofilati mi sembra davvero esagerato, così volgio raccogliere informazioni per capire se con l'albero originale della 6 1.1 euro 4 oppure della punto 75 si possono riprofilare e arrivare a questi valori:

Per uno stradale massimo

Alzata ASP 10.3
Alzata SCA 10.3
Angoli di Lavoro 280°/268°
Fase di distribuzione 28°-72° / 66°-22°
Calettamenti 112°
Alzate PMS ASP/SCA 1.9 / 1.8
Gioco 0.40 / 0.50

Per un corsa massimo

Alzata ASP 11.4
Alzata SCA 11.4
Angoli di Lavoro 300°/294°
Fase di distribuzione 45°-75° / 72°-42°
Calettamenti 105°
Alzate PMS ASP/SCA 4.0 / 3.8
Gioco 0.40 / 0.50

É importante sapere che per quanto riguarda il "corsa massimo" andranno apportate altre migliorie al motore.

[Stefano89]

Up, nessuno che mi sa rispondere?

[Teobecks]

Riprofilare una camme non è così semplice, dopo il lavoro andrebbe rifatto il riporto in cementite altrimenti durerà pochissime migliaia di km.
Senza contare lo sbattimento di cercarne uno che possa essere compatibile e che possa essere lavorato ricavando incroci ed alzate interessanti...perchè lavorare tanto per ottenere poco se non niente non credo valga la pena.

Io monterei i Colombo&Bariani (che ho montato sia sul Opel Corsa che sulla Uno Turbo senza il minimo problema di durata), certo costano, ma non lamentarti tanto che ne hai uno solo...sul Opel 16V son 2...800€ del epoca...ma li valevano tutti!

[AlbyG18]

Non ne vale la pena, non raggiungerai mai valori che si avvicinano a quelli fatti su misura.
Se vuoi risparmiare qualcosa prova a contattare fly motors o gozzoli.

[anx92]

prova a contattare fly motors o gozzoli.

Oppure Colombo & Bariani

[Stefano89]

A ok grazie per le dritte, però sono davvero danti 350 euri contando che sono iva esclusa, l'alternativa rimane l'albero della punto 75 ma cmq non è nulla di eclatante...oppure quello del pandino 4x4

[ryos]

A ok grazie per le dritte, però sono davvero danti 350 euri contando che sono iva esclusa, l'alternativa rimane l'albero della punto 75 ma cmq non è nulla di eclatante...oppure quello del pandino 4x4

non è nulla di eclatante ma abbinata ad altre modifiche, come aspirazione (camme + aspirazione l'auto tira anche a 5500 giri molto bene) più centralina (non so se ne valga veramente la pena spendere 200 euro per "niente di che")

in totale siamo a
200 euro centralina
30 euro camme
scarico + filtro aria altri 100 euro
senza contare un corpo farfallato più grosso 40 euro

con 370 euro puoi cominciare a pensare, non è meglio mettere un motore più grosso?

io ti suggerisco una cosa economica per sentire la differenza.
aspirazione + scarico (io lo tenevo sfondato e andava molto meglio però faceva troppo casino)
camme 75
anticipi il camme di un dente (e si sente nella risposta) - però se anticipi il camme devi cambiare la cinghia ma costa poco io la pagai 13 euro, se non la cambi si spezza anche se ha pochi km
se proprio vuoi esagerare un cambio più corto.

[autounaragionedivita]

Per uno stradale massimo

Alzata ASP 10.3
Alzata SCA 10.3
Angoli di Lavoro 280°/268°
Fase di distribuzione 28°-72° / 66°-22°
Calettamenti 112°
Alzate PMS ASP/SCA 1.9 / 1.8
Gioco 0.40 / 0.50

Per un corsa massimo

Alzata ASP 11.4
Alzata SCA 11.4
Angoli di Lavoro 300°/294°
Fase di distribuzione 45°-75° / 72°-42°
Calettamenti 105°
Alzate PMS ASP/SCA 4.0 / 3.8
Gioco 0.40 / 0.50

Dove hai preso questi dati??

A ok grazie per le dritte, però sono davvero danti 350 euri contando che sono iva esclusa, l'alternativa rimane l'albero della punto 75 ma cmq non è nulla di eclatante...oppure quello del pandino 4x4

Quello della panda 4x4 so che da piu coppia, ma distribuita come?

[AlbyG18]

Con gli altri te la cavi con qualcosa in meno ma per me se devi spendere dei soldi per ottenere un ottimo risultato tanto vale che lo fai per un camme "serio"

[quote="autounaragionedivita]
Dove hai preso questi dati??
[/quote]
Li trovi sul sito della c&b e di gozzoli

però se anticipi il camme devi cambiare la cinghia ma costa poco io la pagai 13 euro, se non la cambi si spezza anche se ha pochi km

[Stefano89]

Ryos che diamine hai scritto?

Dove hai preso questi dati??

I dati gli ho presi sul sito colombo e bariani, sono i valori specifici degli alberi costruiti da zero.

Quello della panda 4x4 so che da piu coppia, ma distribuita come?

Intendi per il cambio? è distribuita bene sulle prime 3 marcie a giri alti, inizia a calare in 4 e 5 marcia.
Sarebbe ottimo montare oltre che l'albero della panda 4x4 anche il cambio e il volano, ma poi il motore arrivato a 150 orari non andrebbe oltre