non è detto! una temperatura di 110/115° ed oltre è ancora sopportabile dalla guarnizione e dagli organi del motore, tanto è vero che negli strumenti, con t simili, si è nel campo del tollerabile, non rosso; il fatto è: il motore a lungo sottoposto a tempeature così alte, che affidabilità ha? e poi, si è sempre al limite, basta una disattenzione ed è fatta, dovesse per qualsiasi motivo approdare nella zona rossa dei 120 e più gradi.cmr500 ha scritto:L'interruttore si può mettere.
Ma se la temperatura fosse veramente di 115°C, a quest'ora la guarnizione era già bella che andata e noteresti consumo di liquido.
boh! mi arrendo...
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