Riprende il rimontaggio della mia A112

[pum882]

Ho già percorso circa 220km in tre giorni. Tutto a posto eccetto la carburazione che sto mettendo a punto pian piano.
La mia mitica A112 riprende a marciare, con motore nuovo e impianto frenante completo della Uno turbo.
Non vedo l'ora di terminare il rodaggio per vedere quanti giri prende. Stimo di avere la potenza massima oltre i 7000, e gli 8000 sono lì vicino
Il vecchio aste e bilancieri non aspetta altro che potersi scatenare.
Fra un anno, quando sarà ber rodato mi sa che faccio una rullata....

[pum882]

E appena la mia morosa impara a guidare, scatta l'elaborazione della cinquecento ehehehe

[ALE 500]

[cmr500]

Buon divertimento!

[EmmC45]

Miticaaaa A, è tornata in strada!!!!

[pum882]

Mia madre dice che sono come Penelope:

[EmmC45]

ho letto che l'altro giorno hai auvuto un problema...che è successo?

[pum882]

Ho aperto il motore per aumentare il rapporto di compressione e ho trovato le canne lucide, si vede anche in foto. Ho scelto di smontare tutto per verificare quale ne fosse la causa. Tuttavia non ho trovato segni nè sui pistoni nè sulle fasce. Ho interpellato un preparatore, abbiamo misurato l'usura delle canne e niente, non c'è usura, basta solo rifare le rigature sulle canne non serve rettificare. Non siamo riusciti a trovare una spiegazione per questo, forse la causa è che giravo con molto anticipo per un problema di fase dell'asse a camme.
In compenso tirato fuori l'asse a camme ho trovato la bronzina centrale grippata sul perno. Mi tocca portare a Udine il blocco per ripiantare una bronzina artigianale, quelle standard non sono più utilizzabili a causa dell'eccessiva usura del foro nel blocco.

[ALE 500]

nn posso ke fare tanto di cappello.... complimenti veramente! in bocca al lupo x tutti i lavori

[pum882]

Crepi il lupo! E grazie per i complimenti. Adesso mi ritrovo un certo numero di pezzi pronti per elaborare un 903. Urge l'acquisto di una cinquecento 903 o 899!
Se non elaboro non son contento...