Progetto 4 a 1

[anx92]

Si infatti, per quanto riguarda me la userei più che altro in strada. In pista difficilmente ci andrò

[sbundu]

http://youtu.be/6jC_RIC-m8U

[anx92]

Eccezionale il video complimenti. Bellissima.

Solo tre domande :

Ma con tutta quella potenza (presumo tra i 200 e i 250) ci corri ancora con i tamburi dietro?!? Pazzo!

Che cerchi sono?? Sono molto belli

Le gomme sono 185 ?

[sbundu]

a dimostrazione del fatto che i dischi al posteriore non servono ad un tubo

scherzo, non essendo regolabili scompensano la frenata e staccare (nel caso di Monza) ai 235/240 non è una cosa proprio semplice, passerò comunque ai dischi anch'io prossimamente

i cerchi sono sparco/OZ ma non ricordo il nome, gomme 185/55/14 Yokohama A048, ti cambiano la macchina, le gomme fanno veramente un botto , purtroppo di quella misura ci sono solo loro e più grosse toccano nei passaruota

[sbundu]

differenze....

[cmr500]

Ammazza.....Allo stato attuale che potenza rulla?
Ma perchè stai così lontano....

[sbundu]

siamo sui 220 circa

[anx92]

a dimostrazione del fatto che i dischi al posteriore non servono ad un tubo

scherzo, non essendo regolabili scompensano la frenata e staccare (nel caso di Monza) ai 235/240 non è una cosa proprio semplice, passerò comunque ai dischi anch'io prossimamente

Guarda io avanti ho i 257 e dietro i 240 e la frenata è molto equilibrata e non si scompone per nulla provare per credere.

[sbundu]

io sulla grigia ho la tua stessa soluzione e nelle frenate decise mi si bloccava il posteriore e tendeva ad intraversarsi, ho messo il ripartitore regolabile in abitacolo, ho regolato la frenata ed ora è perfetta, farò così anche sulla blu, nelle staccate il posteriore deve rimanere fermo, soprattutto alle alte velocità

[anx92]

io sulla grigia ho la tua stessa soluzione e nelle frenate decise mi si bloccava il posteriore e tendeva ad intraversarsi, ho messo il ripartitore regolabile in abitacolo, ho regolato la frenata ed ora è perfetta, farò così anche sulla blu, nelle staccate il posteriore deve rimanere fermo, soprattutto alle alte velocità

Certo è ovvio, forse è anche dovuto al fatto che ho l'abs quindi il bloccaggio del posteriore non si verifica.