Finalmente posso farvi vedere la mia Seicentina! Si chiama Monster Car per via di un mio soprannome, non c'entra con le prestazioni (comunque esaltanti per la categoria eheh). È una S del 2000, euro 3 (multipoint), con aria condizionata e vetri azzurrati. Non è personalizzata per niente (le frecce sono bianche di serie), ma questa sezione è fatta apposta e io ve la presento
, purtroppo ha anche qualche bollo, riga e ammaccatura, le manca uno specchietto, le mancano i copricerchi (la preferisco così che coi copricerchi distrutti) 
, eh gli anni sono tanti (10), non la guido solo io, e nei parcheggi viene sempre maltrattata (tanto è solo una seicento, la gente sta molto più attenta quando vede che la macchina del vicino è una berlina costosa nuova fiammante!) ma mi piace lo stesso! C'è un'imperfezione che mi piace: il paraurti nero anteriore spaccato, aggiustato con un "ponticello" che sembra una cicatrice 
tipo "attenti che sono -facci tagghiata-!" (che dalle mie parti vuol dire "faccia tagliata", "persona poco raccomandabile") che la fa sembrare una "vera dura" ahah sarò pazzo ma la vedo così.Non sarà nuova fiammante nè perfetta nella carrozzeria o personalizzata, voi la vedete così, da lontano, ma non sapete che ci sono troppo affezionato: con lei sono stato in capo al mondo, in ogni percorso, dalle autostrade più lunghe e veloci alle stradine di campagna più tortuose, pietrose, terrose e con salite assurde dove non ha mai fatto una piega (neanche a pieno carico) e ha fatto galoppare tutti i suoi 54 puledri scalpitanti (secondo me sono di più aha!) dove molte altre auto più pesanti , ma anche MOLTO più potenti arrancavano (ne ha fatte piangere molte sia in queste che in altre strade di ben altro tipo!), è davvero una compagna fedelissima e si è guadagnata tutto il mio più sincero affetto
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GUARDATE IL CHILOMETRAGGIO! Fedelissima in tutti questi km
, e non c'è un punto dell'arco del tachimetro dove sono segnati i km/h a non essere stato sorvolato dalla lancetta anzi in una discesona la lancetta stava per sfiorare la scritta "veglia borletti 
" ..il motore è sempre una bomba! Non accenna a spomparsi anzi migliora sempre più! Ecco qui un assaggio tra l'altro :http://www.youtube.com/watch?v=vl778T8ayxc
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Ecco i miei compagnetti di viaggio: la scimmietta (storica mascotte della mia auto, trovata in un uovo di pasqua, ha la stessa età dell'auto praticamente!), e lo stupendo uccellino VOLANTE, si perchè ha le ali molleggiate e muove le ali col movimento della vettura
, in curva si inclina e affronta la curva insieme all'auto, volando ahah bellissimo da vedere, regalo di un'amica appositamente per l'auto:
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Il pesce!! Altro regalo di un'amica, si perchè nella mia auto ci sono tutti gli animali: di terra, di aria, e di acqua
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Visuale esterna della scimmia mascotte (che guarda la strada), più uccello svolazzante
devo dire che è anche un'immagine un pò hard aha anche dall'interno
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Ed eccolooo! Mica poteva mancare Lui, il pezzo forte! Il Fire!!! Sporchissimo, con marmitta arrugginita (vorrei ben vedere dopo 10 anni al mare e alla polvere), ma in forma smagliante!! Molta gente non è capace di capire cosa può fare un "motorino" simile
anche originale, con soli 54 puledri, e poi quando lo prova sulla sua pelle, non lo capisce lo stesso perchè lo pensa elaborato mi è successo con un pò di persone.
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Dettaglio dei collettori della marmitta pietosamente arrugginiti, poco sotto potete notare il manicotto del radiatore nuovo fiammante, si era bucato (quello di metallo, esattamente sotto i quattro collettori)! Domanda: è vero che l'euro 3 ha il catalizzatore già nella prima parte della marmitta? È il pezzo centrale in foto (che continua verso il basso), o il tubo con griglia posto sotto il motore (non si vede in foto)?
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Ecco il numero di serie del mio Fire
con tanto di anno di produzione (00) !! si capisce il mese? La macchina è stata comprata a novembre.
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La famigerata centralina Marelli IAW 59f, presa come sapete da un demolitore, in quanto per la seconda volta il motore andava a due cilindri a causa di ste IAW che si guastano, irreparabilmente. Megasgrat spero che questa mi duri:
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Infine ecco la mia amata iniezione Multipoint
, ho provato alcune 1.1 single point euro 2, e non hanno assolutamente il tiro in basso e la prontezza della mia multipoint, a salire di giri anche in marce basse ci mettono un'eternità in più rispetto alla mia anche a tavoletta, sembrano molto più "morte", sarà anche che il mio motore è riuscito bene, comunque nella seconda foto si intravedono il logo Magneti Marelli e il "Made in Italy" logo che in questo caso mi entusiasma, meno per quanto riguarda la centralina :
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Ecco! Adesso che vi ho fatto vedere qualche foto, posso dire che, almeno virtualmente, siete saliti in macchina con me
Ciao e grazie dell'attenzione!
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